کد خبر : 37580
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۴ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۴
133 views بازدید

داستان غم انگیز «جاده مرگ»/ وقتی مردم خوزستان دست به طومار می‌شوند

داستان غم انگیز «جاده مرگ»/ وقتی مردم خوزستان دست به طومار می‌شوند

عصر ایذه: امروزه در جوامع بشري مبادلات و تجارت ميان حوزه هاي صنعتي و اجتماعي وابسته به ترانزيت و حمل

عصر ایذه: امروزه در جوامع بشري مبادلات و تجارت ميان حوزه هاي صنعتي و اجتماعي وابسته به ترانزيت و حمل نقل پيشرفته است با وجود حجم بالاي تجارت دريايي ،بخش أعظمي از تبادلات بوسيله راههاي زميني و از طريق جاده هاي ترانزيتي صورت مي‌پذيرد.

 

 

در كشور ما به‌دليل فاصله زياد مركز و بنادر تجاري محورهاي مواصلاتي ميان جنوب و مركز بسيار پر‌اهميت و پر تردد است.
بندر امام خميني به‌عنوان بزرگترين بندر تجاري كشور نقش بسيار مهمي در واردات و صادرات محصولات مختلف ايفا مي‌كند.
از سوي ديگر وجود صنايع وسيع نفت، پتروشيمي، صنايع فولاد، كشاورزي در خوزستان و صنايع توليدي در استان اصفهان باعث ارتباط مداوم و مستمرو تردد وسايل حمل ونقل سنگين ميان اين دو استان شده است.

تردد روزانه بيش از دو هزار خودروي سنگين از اهواز به اصفهان و بالعكس باعث شده است كه محور اهواز به اصفهان هميشه با حجم بالاي تردد همراه باشد
محور مذكور بي شك يكي از مهم ترين راههاي ارتباطي و تجاري در ميهن عزيزمان است.

 

محور مواصلاتي اهواز – اصفهان به ترتيب از شهرهاي هفتكل، باغملک، قلعه تل، ايذه، دهدز در استان خوزستان مي‌گذرد

به علت حجم بالاي تردد در اين جاده و همچنين استفاده بيش از پانصد هزار نفر از مردم ساكن در اين محور، هر روزه شاهد ترافيک بعضاً سنگين و تصادفات و خسارات جاني و مالي به هموطنانمان هستيم.

 

در این شهرها کمتر خانواده ای را می بینید که حداقل یک بار با حادثه در این جاده مواجه نشده باشند، بعضاً خانواده هایی نیز دیده می شود که به کلی در این جاده جان باختند

وقتی که حوادث این جاده را با دیگر حوادث جاده های کشور مقایسه می‌کنید، متوجه عمق بی توجهی مسئولان نسبت به این جاده در طول سالیان متمادی خواهید شد.

بعنوان مثال در فلان اتوبان پایتخت یا شهرهایی غیر از خوزستان حادثه‌ای رخ می‌دهد که چند نفر کشته می‌شوند، تا مدت‌ها رسانه ها و جراید به این موضوع می پردازند و تا مقصر و عاملان بروز این حادثه “از خودرو ساز گرفته تا راهداری” را شناسایی و توبیخ نکنند، دست از تحقیق بر نمی‌دارند.

 

 

 

 

و اما مگر کشته‌های ما چه فرقی با کشته‌های شهر دیگر دارد!

مار هر روز در این جاده کشته می‌دهیم، ما هر روز در این جاده خون می بینیم، ما هر روز در این “جاده مرگ” «مرگ» را در یک قدمی خود می بینیم

 

 

به راستی که واژه “جاده مرگ” برازنده این جاده است

 

و اما وقتی مردم خوزستان دست به کار می شوند:

 

كشته شدن بيش از سيصد نفر و زخمي شدن بيش از سه هزار نفر در حوادث اين محور و خسارات مادي و معنوي به مردم محروم منطقه باعث شده است كه مردم دست به‌كار شوند و عاجزانه از مسئولين درخواست چهار بانده شدن محور اهواز به اصفهان را داشته باشند.

 

مردم اين مناطق با راه اندازي كمپين “جاده مرگ” و همكاري همه مردم در صدد هستند تا با تلاش و رايزني با مسئولان امر هر چه زودتر مراحل چهار بانده كردن اين جاده أغاز شود.

 

 

انتهای پیام/

 

 

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 7 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 7
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.

یک آدم بی سواد پنجشنبه , ۵ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۲

چرا ایذه کنار سد باشه و آب و برق نداشته باشه؟
چرا ایذه نبایدی کارخونه درست حسابی داشته باشه؟
چرا ایذه نباید ی موزه داشته باشه؟
چرا ایذه نباید ی هتل (بگیم۳ ستاره) داشته باشه؟؟
چرا ایذه نباید ی پارک خوب داشته باشه؟
چرا ایذه نباید ی بیمارستان خوب داشته باشه؟؟
چرا نباید سینما داشته باشه؟؟؟
چرا خیابونای ایذه اینقد تاریکن بعد اصفهان تو هوا نور پخش کنن همینطوری؟؟
چرا ؟؟چراااا؟؟؟؟ها؟؟چـــــــــــــــــــررررررررراااااااااااااااااا؟؟؟؟؟ خدا تا کی باید این شهر درست بشه
بخدا برین دزفول رو نگاه کنین ببینین چه پیشرفتی کرده بعد ما پیشرفت نکردیم که هیچ پسرفتم کردیمه

ناشناس جمعه , ۶ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۳۹

جواب سئوال روشن است : چون همه جا صاحب دارد بجز شهر هفت هزارساله ایران ، ا یذه …………..

ایذه ای ساکن بیرون از ایذه جمعه , ۶ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۴۷

عزیز دلم من فقط جواب خط آخر شما را می دانم ولی اگر بگویم بعضی از اهالی متعب شهرم ناراحت می شوند …………………. بذار بگم چون همیشه باید اکثریت را بر اقلیت ترجیع داد ، جواب این است : چون دزفول نماینده لایقی که خوشبختانه بختیاری هم هست بنام آقای دکتر پاپی دارد.

ناشناس سه شنبه , ۱۰ شهریور ۱۳۹۴ - ۲۳:۳۷

وقتی نماینده ما……
متاسفم برای ۴ سال اشتباه تاریخی مردم مظلوم ایذه

ناشناس چهارشنبه , ۱۱ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۱:۰۷

ای بابا اگرتمام ملت از جاده اهواز اصفهان عبورکنند همه ازبین بروند کسی نیست دستبکار شود

برای جاده یا دلش بسوزد ولی اگر جایی خارج از خوزستان باشد جه کارهایی که انجام نمی دهند
شما خوانند محترم بجز جادهای خوزستان تمام جادها چهاربانده فقط جادهای خوزستان شما ازاصفهان تاانجایی که حدمرز چهارمحال می باشد تمام اتوبان شده وقتی وارد مرز خوزستان می شوید وارد جاده جهنم میشویم
ایا کسی هست فریاد ملت خوزستان رابشنود یاخودمان راخسته میکنیم فریاد فریاد ااااااااا

الی شنبه , ۱۴ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۲۴

اینکه جواب نداره
کاملا مشخصه، مشکل بازم مسؤلینن وقتی یکیو میفرستیم مجلس ک بجای کمک ب شهر بفکر منافع خودشه بایدم اینجور میشه

البته مقصرخودمونیم ک رو طایفه گری انتخاب میکنیم خودمون نمیخوایم پیشرفت کنیم

ثنا اهوازی سه شنبه , ۱۷ شهریور ۱۳۹۴ - ۲۲:۵۹

ولا فقط خودمان را خسته میکنیم

هروقت مسؤلین شهر یا استان دست از …… بردارن استان اباد میشود

حالا شما کمپین مرگ درست کنید.چه فایده ایی دارد.مگر استانی هست که از استان خوزستان سرمایه دارتر باشد.ولی انها را ببینید چه شهرسازی دارند.پس هیچی نگوییم بهتره.خدا کند یه روزی مسؤلین سرشان را از زیر برف بیاورند بیرون.و…………؟؟؟؟؟