کد خبر : 37580
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۴ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۴
- بازدید

داستان غم انگیز «جاده مرگ»/ وقتی مردم خوزستان دست به طومار می‌شوند

داستان غم انگیز «جاده مرگ»/ وقتی مردم خوزستان دست به طومار می‌شوند

عصر ایذه: امروزه در جوامع بشری مبادلات و تجارت میان حوزه های صنعتی و اجتماعی وابسته به ترانزیت و حمل نقل پیشرفته است با وجود حجم بالای تجارت دریایی ،بخش أعظمی از تبادلات بوسیله راههای زمینی و از طریق جاده های ترانزیتی صورت می‌پذیرد.     در کشور ما به‌دلیل فاصله زیاد مرکز و بنادر

عصر ایذه: امروزه در جوامع بشری مبادلات و تجارت میان حوزه های صنعتی و اجتماعی وابسته به ترانزیت و حمل نقل پیشرفته است با وجود حجم بالای تجارت دریایی ،بخش أعظمی از تبادلات بوسیله راههای زمینی و از طریق جاده های ترانزیتی صورت می‌پذیرد.

 

 

در کشور ما به‌دلیل فاصله زیاد مرکز و بنادر تجاری محورهای مواصلاتی میان جنوب و مرکز بسیار پر‌اهمیت و پر تردد است.
بندر امام خمینی به‌عنوان بزرگترین بندر تجاری کشور نقش بسیار مهمی در واردات و صادرات محصولات مختلف ایفا می‌کند.
از سوی دیگر وجود صنایع وسیع نفت، پتروشیمی، صنایع فولاد، کشاورزی در خوزستان و صنایع تولیدی در استان اصفهان باعث ارتباط مداوم و مستمرو تردد وسایل حمل ونقل سنگین میان این دو استان شده است.

تردد روزانه بیش از دو هزار خودروی سنگین از اهواز به اصفهان و بالعکس باعث شده است که محور اهواز به اصفهان همیشه با حجم بالای تردد همراه باشد
محور مذکور بی شک یکی از مهم ترین راههای ارتباطی و تجاری در میهن عزیزمان است.

 

محور مواصلاتی اهواز – اصفهان به ترتیب از شهرهای هفتکل، باغملک، قلعه تل، ایذه، دهدز در استان خوزستان می‌گذرد

به علت حجم بالای تردد در این جاده و همچنین استفاده بیش از پانصد هزار نفر از مردم ساکن در این محور، هر روزه شاهد ترافیک بعضاً سنگین و تصادفات و خسارات جانی و مالی به هموطنانمان هستیم.

 

در این شهرها کمتر خانواده ای را می بینید که حداقل یک بار با حادثه در این جاده مواجه نشده باشند، بعضاً خانواده هایی نیز دیده می شود که به کلی در این جاده جان باختند

وقتی که حوادث این جاده را با دیگر حوادث جاده های کشور مقایسه می‌کنید، متوجه عمق بی توجهی مسئولان نسبت به این جاده در طول سالیان متمادی خواهید شد.

بعنوان مثال در فلان اتوبان پایتخت یا شهرهایی غیر از خوزستان حادثه‌ای رخ می‌دهد که چند نفر کشته می‌شوند، تا مدت‌ها رسانه ها و جراید به این موضوع می پردازند و تا مقصر و عاملان بروز این حادثه “از خودرو ساز گرفته تا راهداری” را شناسایی و توبیخ نکنند، دست از تحقیق بر نمی‌دارند.

 

 

 

 

و اما مگر کشته‌های ما چه فرقی با کشته‌های شهر دیگر دارد!

مار هر روز در این جاده کشته می‌دهیم، ما هر روز در این جاده خون می بینیم، ما هر روز در این “جاده مرگ” «مرگ» را در یک قدمی خود می بینیم

 

 

به راستی که واژه “جاده مرگ” برازنده این جاده است

 

و اما وقتی مردم خوزستان دست به کار می شوند:

 

کشته شدن بیش از سیصد نفر و زخمی شدن بیش از سه هزار نفر در حوادث این محور و خسارات مادی و معنوی به مردم محروم منطقه باعث شده است که مردم دست به‌کار شوند و عاجزانه از مسئولین درخواست چهار بانده شدن محور اهواز به اصفهان را داشته باشند.

 

مردم این مناطق با راه اندازی کمپین “جاده مرگ” و همکاری همه مردم در صدد هستند تا با تلاش و رایزنی با مسئولان امر هر چه زودتر مراحل چهار بانده کردن این جاده أغاز شود.

 

 

انتهای پیام/

 

 

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 7 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۷
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.

یک آدم بی سواد پنج شنبه , ۵ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۲

چرا ایذه کنار سد باشه و آب و برق نداشته باشه؟
چرا ایذه نبایدی کارخونه درست حسابی داشته باشه؟
چرا ایذه نباید ی موزه داشته باشه؟
چرا ایذه نباید ی هتل (بگیم۳ ستاره) داشته باشه؟؟
چرا ایذه نباید ی پارک خوب داشته باشه؟
چرا ایذه نباید ی بیمارستان خوب داشته باشه؟؟
چرا نباید سینما داشته باشه؟؟؟
چرا خیابونای ایذه اینقد تاریکن بعد اصفهان تو هوا نور پخش کنن همینطوری؟؟
چرا ؟؟چراااا؟؟؟؟ها؟؟چـــــــــــــــــــررررررررراااااااااااااااااا؟؟؟؟؟ خدا تا کی باید این شهر درست بشه
بخدا برین دزفول رو نگاه کنین ببینین چه پیشرفتی کرده بعد ما پیشرفت نکردیم که هیچ پسرفتم کردیمه

ناشناس جمعه , ۶ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۳۹

جواب سئوال روشن است : چون همه جا صاحب دارد بجز شهر هفت هزارساله ایران ، ا یذه …………..

ایذه ای ساکن بیرون از ایذه جمعه , ۶ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۴۷

عزیز دلم من فقط جواب خط آخر شما را می دانم ولی اگر بگویم بعضی از اهالی متعب شهرم ناراحت می شوند …………………. بذار بگم چون همیشه باید اکثریت را بر اقلیت ترجیع داد ، جواب این است : چون دزفول نماینده لایقی که خوشبختانه بختیاری هم هست بنام آقای دکتر پاپی دارد.

ناشناس سه شنبه , ۱۰ شهریور ۱۳۹۴ - ۲۳:۳۷

وقتی نماینده ما……
متاسفم برای ۴ سال اشتباه تاریخی مردم مظلوم ایذه

ناشناس چهارشنبه , ۱۱ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۱:۰۷

ای بابا اگرتمام ملت از جاده اهواز اصفهان عبورکنند همه ازبین بروند کسی نیست دستبکار شود

برای جاده یا دلش بسوزد ولی اگر جایی خارج از خوزستان باشد جه کارهایی که انجام نمی دهند
شما خوانند محترم بجز جادهای خوزستان تمام جادها چهاربانده فقط جادهای خوزستان شما ازاصفهان تاانجایی که حدمرز چهارمحال می باشد تمام اتوبان شده وقتی وارد مرز خوزستان می شوید وارد جاده جهنم میشویم
ایا کسی هست فریاد ملت خوزستان رابشنود یاخودمان راخسته میکنیم فریاد فریاد ااااااااا

الی شنبه , ۱۴ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۲۴

اینکه جواب نداره
کاملا مشخصه، مشکل بازم مسؤلینن وقتی یکیو میفرستیم مجلس ک بجای کمک ب شهر بفکر منافع خودشه بایدم اینجور میشه

البته مقصرخودمونیم ک رو طایفه گری انتخاب میکنیم خودمون نمیخوایم پیشرفت کنیم

ثنا اهوازی سه شنبه , ۱۷ شهریور ۱۳۹۴ - ۲۲:۵۹

ولا فقط خودمان را خسته میکنیم

هروقت مسؤلین شهر یا استان دست از …… بردارن استان اباد میشود

حالا شما کمپین مرگ درست کنید.چه فایده ایی دارد.مگر استانی هست که از استان خوزستان سرمایه دارتر باشد.ولی انها را ببینید چه شهرسازی دارند.پس هیچی نگوییم بهتره.خدا کند یه روزی مسؤلین سرشان را از زیر برف بیاورند بیرون.و…………؟؟؟؟؟

    Sorry, no posts matched your criteria.