کندترین خودروهای تاریخ + تصاویر

۱- سیتروئن دی اس

سیتروئن دی اس مسلما یکی از جذابترین و به یاد ماندنی ترین خودروهایی است که تا به حال ساخته شده، البته بدون در نظر گرفتن سرعت آن. این خودرو همراه با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک، ترمزهای دیسکی و ظاهر اشرافی ای که داشت، توانست شوکی به صنعت خودروسازی در سال ۱۹۵۵ وارد کند.

در واقع دی اس چیزی فراتر از یک خودرو بود چراکه بعد جنگ جهانی دوم توانست توانایی های صنعتی فرانسه را به رخ جهانیان بکشد، به همین دلیل این خودرو در فرانسه از محبوبیت بالایی بر خوردار است.

۲- فیات ۵۰۰

فیات بعد از جنگ جهانی دوم خودرویی مقرون به صرفه و کاملا ایتالیایی را با الگو گرفتن از فولکس واگن تولید کرد. در آغاز به این خودرو نوواا ۵۰۰ یعنی ۵۰۰ جدید می گفتند.

طراح این خودرو دانته گیوکوسا بود که مفهوم خودروهای کوچک شهری را بنیان گذاری کرد. این خودرو در آغاز دارای ۱۸ اسب بخار قدرت بود، اما نمونه های بعدی دارای توان بیشتری بودند. همانند سیتروئن ۲CV در فرانسه، مینی در انگلیس و فولکس بیتل در آلمان این خودرو نیز به یک خودوری ملی تبدیل شد.

۳-  اینترنشنال هاروستر اسکات

این خودرو با وجود شباهتی که به فورد برانکو دارد ولی مانند آن مشهور نیست، اما در نوع خود جالب است. اینترنشنال برای رقابت با جیپ در سال ۱۹۶۱ تولید اسکات را آغاز کرد و تا سال ۱۹۸۰ تولید آن را ادامه داد.

دو نسل اول اسکات دقیقا خودرویی بود که از یک کارخانه تولیدکننده وسایل نقلیه کشاورزی انتظار دارید، اما نسل سوم اسکات که در دهه ۷۰ میلادی معرفی شد، با فورد برانکو و شورولت بلیزر به رقابت پرداخت و توانست موفقیت نسبتا مناسبی کسب کند.

۴- فولکس واگن کارمن گیا

کارمن گیا که بر اساس فولکس بیتل ساخته شد به عنوان کندرو ترین خودروی اسپرت جهان شناخته می شود. این خودرو توسط استودیو طراحی گیا که در ایتالیا واقع است طراحی شده و از سال ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۵ تولید آن ادامه داشت.

کارمن گیا دارای موتورهای ۱٫۲ ، ۱٫۵ و ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر خوابیده بود که در قوی ترین موتور دارای قدرتی برابر با ۵۰ اسب بخار بود. این خودرو در آلمان و برزیل تولید می شد که مدل های مونتاژ شده در آلمان کاملا دست ساز بودند. کارمن گیا از بیتل نیز آهسته تر است، ولی مالکیت یک کارمن گیا کلاسیک لذت منحصر به خود را دارد.

۵- لند روور سری یک، دو و سه

اگر خودروهای شاسی بلند قدیمی نبودند، هرگز خودروهای اس یو وی امروزی ساخته نمی شدند، بنابراین تولید هیچ کدام از آنها بدون فایده نبوده است.

سه نسل اول لندروور مثال واضح این حرف است، زیرا با وجود سرعت پایین، دارای قدرت بالایی بودند که توانایی آفرود آنها را افزایش می داد. ولی نمونه های امروزی لندروور علاوه بر قدرت بالا، دارای سرعت و شتابی در حد خودروهای اسپرت هستند که رانندگی با آنها را لذت بخش تر می کند.

۶- مرسدس ۳۰۰D

مرسدس بنز کد اتاق W123 با موتور دیزل به دوام بالا مشهور است، اما سرعت بالایی ندارد. در حقیقت این مرسدس تمام ویژگی های یک مرسدس کلاسیک را دارا است که شامل طراحی زیبا، کیفیت ساخت بالا و قابلیت اطمینان می شود.

اتاق وی۱۲۳ مرسدس به صورت ۴ در سدان است، اما نمونه های کوپه ۲ در آن نیز موجود است که جذابیت بیشتری نسبت به نمونه سدان دارند. مرسدس ۳۰۰دی از سال ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۱ تولید می شد که بسته به نوع موتور از ۷۷ تا ۸۳ اسب بخار قدرت داشت.

۷- لینکلن کانتیننتال

این خودرو را نماد تکبر و خودبینی آمریکای دهه ۶۰ می دانند، اما با تمام این اوصاف کانتیننتال در زمان ما نیز زیبایی و جذابیت خاص خود را دارد. نسل چهارم کانتیننتال که خودروی مورد نظر ما است، دارای موتورهای ۷٫۰، ۷٫۵ و ۷٫۶ لیتری V8 بود که از سال ۱۹۶۱ تا ۱۹۶۹ میلادی تولید می شد.

با وجود وزنی برابر با ۲۲۶۸ کیلوگرم، کانتیننتال خودرویی سریع و چابک نخواهد بود. در عوض کانتیننتال بسیار لوکس و اشرافی بود که بیشتر طبقه مرفه جامعه توان تهیه آن را داشتند.

۸- جیپ رانگلر

جیپ با استفاده از تجربه های خود در جنگ جهانی دوم در تولید خودروهای دو دیفرانسیل تبحر خاصی پیدا کرده است. جیپ رانگلر نیز از نشانه های این تجربه است، با این خودرو قادر خواهید بود به هرجا بروید، از جنگل و کوه گرفته تا ساحل و کویر.

اما رانگلر با وجود توانایی های آفرود بالا، سرعت پایینی دارد. این خودرو از سال ۲۰۰۶ تا کنون در حال تولید است که بیشتر طرفداران این خودرو افراد علاقمند به آفرود هستند.

۹- هوندا سیویک CVCC

بعضی از اوقات خودرویی با وجود یک قابلیت ساده، جذاب و دلنشین می شود و در تاریخ باقی خواهد ماند. هوندا در دهه ۷۰ میلادی برای اولین نسل سیویک که به آمریکا صادر می شد از تکنولوژی تازه خود یعنی موتور سی وی سی سی  استفاده کرد. از تفاوت های دیگر سیویک های صادراتی استفاده از کاتالیزورهای گران تر بود.

کمپانی فورد و کرایسلر این تکنولوژی جدید هوندا را تایید کردند، اما شرکت جنرال موتور و مدیر ارشد آن یعنی ریچارد گتنبرگ به کارایی آن شک داشت و این تکنولوژی را قبول نکرد. زمانی که این خبر به گوش سویچیرو هوندا بنیاد گذار شرکت هوندا رسید او از مهندسان این شرکت خواست این سیستم را روی موتور V8 جنرال موتور نصب، تا به کتنبرگ ثابت کند که اشتباه می کند.

بنابراین زمانی که شما با یک هوندا سیویک رانندگی می کنید، فقط مشغول رانندگی با یک خودروی اقتصادی و شهری نیستید، بلکه مشغول رانندگی با یکی از افتخارات سویچیرو هوندا و کمپانی بزرگ او هستید. در واقع سویچیرو هوندا با این کار غول خودروسازی آمریکا (جنرال موتور) را به زانو در آورد.

۱۰- سوبارو برات BRAT

یکی دیگر از خودروهایی که در لیست کندروترین و جذاب ترین خودروی تاریخ قرار می گیرد، سوبارو برات است. این خودرو که فقط برای صادرات از سال ۱۹۷۸ تا ۱۹۹۴ تولید شده از خودروهای محبوب و پرطرفدار وارداتی به ژاپن نیز محسوب می شود.

برات را در انگلستان با نام ۲۸۴ و در استرالیا با نام برامبی می شناسند. این خودرو قابلیت حمل دو سرنشین را دارد و اسم خود را از روی مخفف گرفته است. از نکات جالب این خودرو این است که چهلمین رئیس جمهور آمریکا رونالد ریگان مالکیت یک سوبارو برات مدل ۱۹۷۸ را تا سال ۱۹۹۸ بر عهده داشت. این خودرو که مخصوص بازار آمریکا تولید شده، بر مبنای سوبارو لئون سدان ساخته شده و در طراحی آن از شورولت ال کامینو الهام گرفته شده است.

۱۱- ساب ۹۳

این خودرو دارای موتور دو زمانه ۳ سیلندر به حجم ۷۵۰ سی سی بود که توان تولید ۳۳ اسب بخار را داشت. این خودرو اولین خودروی سوئدی بود که به خارج از کشور صادر شد.

این خودروی عجیب و غریب اسکاندیناویایی با اینکه موتور ضعیفی دارد اما به اندازه ی کافی جالب است تا از رانندگی با آن لذت بخش باشد.